Олон цахилгаан автомашин эзэмшигчид хүйтэн цаг агаарт маш их зовдог бөгөөд энэ нь түлшээр ажилладаг автомашинаас татгалзаж, цахилгаан машин сонгоход эргэлзэж буй олон хэрэглэгчдийг няцаахад хүргэдэг.
Хэдийгээр хүйтний улиралд түлшээр ажилладаг машинууд ч мөн адил нөлөө үзүүлнэ гэдгийг бид бүгд хүлээн зөвшөөрч байна – зай багасах, түлшний зарцуулалт ихсэх, хэт бага температурт удаан байх зэрэг нь машиныг асаахад хүргэж болзошгүй юм. Гэвч шатахуунтай тээврийн хэрэгслийн алсын зайн давуу тал нь эдгээр сөрөг үр дагаврыг тодорхой хэмжээгээр дарж байна.
Түүнчлэн бүхээг дулаацуулахын тулд их хэмжээний хаягдал дулаан үүсгэдэг түлшний машины хөдөлгүүрээс ялгаатай нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан моторын үр ашигтай ажиллагаа нь бараг ямар ч хаягдал дулаан үүсгэдэггүй. Тиймээс, орчны температур бага байх үед сүүлийнх нь тав тухтай жолоодохын тулд халаахад нэмэлт эрчим хүч зарцуулах шаардлагатай болдог. Энэ нь мөн EV хүрээг улам их хэмжээгээр алддаг гэсэн үг юм.
Үл мэдэгдэх зүйлээс болж бид санаа зовж байна. Хэрэв бид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талаар хангалттай мэдлэгтэй бөгөөд тэдний давуу талыг ашиглаж, сул талуудаас нь хэрхэн зайлсхийж, бидэнд илүү сайн үйлчлэхийг ойлговол цаашид санаа зовох хэрэггүй болно. Бид үүнийг илүү идэвхтэй хүлээн авч чадна.
Одоо хүйтэн цаг агаарт хэрхэн нөлөөлдөг талаар ярилцъяХүрээболонЦэнэглэж байнаEV-ийн тухай, эдгээр нөлөөг сулруулахын тулд бид ямар үр дүнтэй арга хэрэглэж болох вэ?
Үйлдэл хийх боломжтой ойлголтууд
Хүйтэн цаг агаарын сөрөг нөлөөллийг бууруулах боломжтой цэнэглэгч төхөөрөмж нийлүүлэгчийн үүднээс бид зарим шийдлүүдийг гаргахыг хичээсэн.
- Нэгдүгээрт, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны түвшинг 20% -иас доош буулгаж болохгүй;
- Зайг цэнэглэхийн өмнө халаалтаар урьдчилан боловсруулж, суудал, жолооны хүрдний халаагуур ашиглах, эрчим хүчний зарцуулалтыг багасгахын тулд бүхээгийн халаалтын температурыг бууруулах;
- Өдрийн дулаан цагт цэнэглэхийг хичээ;
- Дулаан, битүү гаражид цэнэглэх нь хамгийн ихдээ 70%-80%;
- Залгууртай зогсоолыг ашигласнаар машин зайгаа хэрэглэхийн оронд халаахдаа цэнэглэгчээс эрчим хүч гаргаж авах боломжтой;
- Мөстэй зам дээр илүү болгоомжтой яваарай, учир нь та илүү олон удаа тоормослох шаардлагатай болдог. Сэргээх тоормосыг идэвхгүй болгох талаар бодож үзээрэй, энэ нь тодорхой тээврийн хэрэгсэл, жолоодлогын нөхцлөөс хамаарна;
- Зайг урьдчилан халаах хугацааг багасгахын тулд зогсоолын дараа шууд цэнэглэ.
Урьдчилан мэдэх ёстой зарим зүйл
EV батерей нь химийн урвалаар эрчим хүчийг хангадаг. Эерэг ба сөрөг электрод/электролитийн интерфэйс дээр үүсдэг энэхүү цахилгаан химийн урвалын идэвхжил нь температуртай холбоотой байдаг.
Дулаан орчинд химийн урвал илүү хурдан явагддаг. Бага температур нь электролитийн зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлж, батарей дахь урвалыг удаашруулж, батерейны дотоод эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, цэнэгийн дамжуулалтыг удаашруулдаг. Цахилгаан химийн туйлшралын урвал эрчимжиж, цэнэгийн хуваарилалт жигд бус, литийн дендрит үүсэхийг дэмждэг. Энэ нь зайны үр ашигтай энерги багасна гэсэн үг бөгөөд энэ нь хүрээ багасна гэсэн үг юм. Бага температур нь түлшний машинд нөлөөлдөг боловч цахилгаан машинууд илүү тодорхой байдаг.
Хэдийгээр бага температур нь EV-ийн аялалын зайд алдагдалд хүргэдэг нь мэдэгдэж байгаа ч янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн хооронд ялгаа байсаар байна. Зах зээлийн судалгааны статистик мэдээллээс харахад батерейны багтаамж бага температурт дунджаар 10% -иас 40% -иар буурна. Энэ нь машины загвар, цаг агаар хэр хүйтэн байх, халаалтын систем, жолоодох, цэнэглэх зуршил зэрэг хүчин зүйлээс хамаарна.
EV-ийн батерейны температур хэт бага байвал түүнийг үр дүнтэй цэнэглэж чадахгүй. Цахилгаан машинууд эхлээд оролтын энергийг батарейг халаахад ашиглах бөгөөд тодорхой температурт хүрэх үед л бодит цэнэглэж эхэлнэ.
EV эзэмшигчдийн хувьд хүйтэн цаг агаар нь бага зай, удаан цэнэглэх хугацаа гэсэн үг юм. Тиймээс туршлагатай хүмүүс ихэвчлэн хүйтний улиралд шөнийн цагаар цэнэглэж, явахын өмнө машинаа урьдчилан халаадаг.
Цахилгаан машинд зориулсан дулааны удирдлагын технологи
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын технологи нь батерейны гүйцэтгэл, зай, жолоодлогын туршлагад чухал ач холбогдолтой.
Үндсэн ажил бол зайны температурыг зохицуулах явдал бөгөөд батерей нь зохих температурын хязгаарт ажиллах эсвэл цэнэглэх, ажлын маш сайн нөхцлийг хадгалах явдал юм. Зайны хүчин чадал, ашиглалтын хугацаа, аюулгүй байдлыг хангаж, өвөл, зуны улиралд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээг үр дүнтэйгээр нэмэгдүүлэх.
Хоёрдугаарт, жолоодлогын туршлагыг сайжруулахын тулд дулааны үр дүнтэй менежмент нь зун, хүйтэн өвлийн улиралд жолооч нарт илүү таатай бүхээгийн температурыг өгч, эрчим хүчний алдагдлыг бууруулж, эрчим хүчний хэмнэлтийг сайжруулна.
Дулааны удирдлагын системийг үр дүнтэй хуваарилснаар хэлхээ бүрийн дулаан, хөргөлтийн хэрэгцээг тэнцвэржүүлж, улмаар эрчим хүчний хэрэглээг бууруулдаг.
Одоогийн дулааны менежментийн үндсэн технологиуд орноPTC(Эерэг температурын коэффициент) нь эсэргүүцлийн цахилгаан халаагуур болонHидэхPөөтермодинамикийн мөчлөгийг ашигладаг технологи. Эдгээр технологийг хөгжүүлэх нь гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, эрчим хүчний хэмнэлт, жолоодлогын туршлагыг сайжруулахад чухал ач холбогдолтой юм.
Хүйтэн цаг агаар цахилгаан станцад хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Энэ үед хүйтний эрч чангарснаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүртээмж багасна гэдэгтэй хүн бүр санал нэгдэж байна.
Гэсэн хэдий ч EV мужид хоёр төрлийн алдагдал байдаг. Нэг ньТүр зуурын хүрээний алдагдал, энэ нь температур, газар нутаг, дугуйны даралт зэрэг хүчин зүйлээс үүдэлтэй түр зуурын алдагдал юм. Температурыг зөв температурт халаасны дараа алдсан миль буцаж ирнэ.
Нөгөөх ньБайнгын хүрээний алдагдал. Тээврийн хэрэгслийн нас (батарейны ашиглалтын хугацаа), өдөр тутмын цэнэглэх зуршил, өдөр тутмын засвар үйлчилгээ зэрэг нь тээврийн хэрэгслийн хүрээг алдахад хүргэдэг бөгөөд тэдгээр нь эргэж ирэхгүй байж болно.
Дээр дурьдсанчлан хүйтэн цаг агаар нь EV-ийн батерейны ажиллагааг бууруулдаг. Энэ нь батерей дахь химийн урвалын идэвхийг бууруулж, батерейны багтаамжийг бууруулж зогсохгүй батерейг цэнэглэх, цэнэглэх үр ашгийг бууруулна. Зайны эсэргүүцэл нэмэгдэж, эрчим хүч сэргээх чадвар нь буурдаг.
Түлшний машинаас ялгаатай нь цахилгаан машин нь зайгаа зарцуулж, бүхээгийг дулаацуулж, батарейг халаахын тулд дулаан үүсгэх ёстой бөгөөд энэ нь миль тутамд эрчим хүчний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, зайг багасгадаг. Энэ үед алдагдал түр зуурынх, дахин ирэх тул нэг их санаа зовох хэрэггүй.
Дээр дурдсан батерейны туйлшрал нь электрод дахь литийн хур тунадас, тэр ч байтугай литийн дендрит үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь батерейны хүчин чадал буурах, батерейны хүчин чадал буурах, тэр байтугай аюулгүй байдлын асуудалд хүргэдэг. Энэ үед алдагдал нь байнгын юм.
Энэ нь түр зуурын ч бай, байнгын ч бай бид хохирлыг аль болох багасгахыг хүсч байгаа нь гарцаагүй. Автомашин үйлдвэрлэгчид дараахь арга замаар хариу өгөхийн тулд шаргуу ажиллаж байна.
- Унтраах эсвэл цэнэглэхээс өмнө батерейг урьдчилан халаах програмыг тохируулна уу
- Эрчим хүчийг сэргээх үр ашгийг дээшлүүлэх
- Бүхээгийн халаалтын системийг оновчтой болгох
- Тээврийн хэрэгслийн батерейны удирдлагын системийг оновчтой болгох
- Эсэргүүцэл багатай машины их биеийн дизайныг оновчтой болгох
Хүйтэн цаг агаар цахилгаан машин цэнэглэхэд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Батерейны цэнэгийг тээврийн хэрэгслийн кинетик энерги болгон хувиргахад тохиромжтой температур шаардлагатай байдаг шиг үр ашигтай цэнэглэх нь тохиромжтой температурын хязгаарт байх ёстой.
Хэт өндөр эсвэл хэт бага температур нь зайны эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, цэнэглэх хурдыг хязгаарлаж, батерейны гүйцэтгэлд нөлөөлж, цэнэглэх үр ашгийг бууруулж, цэнэглэх хугацааг уртасгана.
Температур багатай нөхцөлд BMS-ийн батерейг хянах, хянах функцууд нь алдаатай эсвэл бүр бүтэлгүйтэж, цэнэглэх үр ашгийг улам бүр бууруулдаг.
Бага температурт батерейг эхний үе шатанд цэнэглэх боломжгүй байдаг тул цэнэглэж эхлэхээс өмнө батерейг зохих температурт халаах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх цагийг нэмж өгдөг.
Түүнчлэн, олон цэнэглэгч нь хүйтэн цаг агаарт хязгаарлалттай байдаг бөгөөд цэнэглэх хэрэгцээг хангах хангалттай гүйдэл, хүчдэлийг хангаж чадахгүй. Тэдний дотоод электрон бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ажиллах температурын шаардлагад илүү тохиромжтой байдаг. Бага температур нь тогтвортой байдал, ажиллагааг бууруулж, ажлын үр ашигт нөлөөлдөг.
Цэнэглэх кабель нь бага температурт, ялангуяа тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн кабельд илүү их нөлөөлдөг бололтой. Эдгээр нь зузаан, хүнд бөгөөд хүйтэн байх нь тэднийг илүү хатуу, нугалах чадваргүй болгож, EV жолооч нарт ажиллахад хэцүү болгодог.
Амьдралын олон нөхцөл нь хувийн гэрийн цэнэглэгч суурилуулах боломжгүй байдаг тул Workersbee-ийн зөөврийн цахилгаан цэнэглэгч FLEX ЦЭНЭГЛЭГЧ 2сайхан сонголт байж магадгүй.
Энэ нь ачаа тээшний аялалын цэнэглэгч болохоос гадна цахилгаан машин эзэмшигчдэд зориулсан хувийн гэрийн цэнэглэгч болж чадна. Энэ нь загварлаг, бат бөх биетэй, цахилгаанаар цэнэглэхэд тохиромжтой ажиллагаатай, 7 кВт хүртэл ухаалаг цэнэглэх чадвартай, уян хатан, өндөр чанартай кабельтай. Усны хамгаалалт, тоос нэвтэрдэггүй маш сайн үзүүлэлт нь IP67 хамгаалалтын түвшинд хүрдэг тул гадаа ашиглахад ч аюулгүй байдал, найдвартай байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй болно.
Хэрэв бид цахилгаан автомашины хувьсгал нь байгаль орчин, уур амьсгал, эрчим хүч, хүмүүсийн сайн сайхны төлөө зөв, тэр байтугай хойч үедээ ашигтай гэдэгт итгэлтэй байгаа бол хүйтэн цаг агаарын эдгээр сорилттой тулгарах болно гэдгийг мэдэж байсан ч гэсэн хэрэгжүүлэхийн төлөө хүчин чармайлт гаргахгүй.
Хүйтэн цаг агаар нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ, цэнэглэлт, тэр ч байтугай зах зээлд нэвтрэхэд ихээхэн бэрхшээл учруулдаг. Гэхдээ Workersbee нь дулааны менежментийн технологийн шинэчлэл, цэнэглэх орчны хөгжил цэцэглэлт, янз бүрийн боломжит шийдлүүдийн талаар ярилцахын тулд бүх анхдагчидтай хамтран ажиллахыг чин сэтгэлээсээ хүлээж байна. Сорилтуудыг даван туулж, тогтвортой цахилгаанжуулалтад хүрэх зам илүү жигд, өргөн хүрээтэй болно гэдэгт бид итгэж байна.
Бид бүх түншүүд болон анхдагчидтайгаа EV-ийн талаарх ойлголтыг ярилцаж, хуваалцахдаа баяртай байна!
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 29